膠東在線消息  近日，問題編號為1029703的網(wǎng)友留言，對學院西路的交通管理提出建議：一、學院西路(由南向北)與觀海路交匯處標線、紅綠燈設置不合理，1、該路口改造后，尚有一條通道未劃標線，目前直行、左轉均可，但是直行與左轉的紅綠燈是分開的，這就造成了非常大的麻煩，左轉壓車，直行要么干等要么加塞右側通過，存在較大安全隱患。建議盡快將該通道明確，若是可變更車道，希望盡快做好標識。2、該路口原來有三條左轉車道，且有左轉待轉區(qū)，改造后，待轉取消、三條左轉變兩條，且綠燈通過時間大大縮短。早晚高峰左轉的時間差不多20秒，平常也就10秒左右。我每天從這上班，以前只需要等一個紅燈，現(xiàn)在要等兩個。改造后的通過時間還不如以前，那么改造的意義何在？特別是平峰時間，一次綠燈一條車道就能通過4、5輛車。這簡直太荒唐了。平峰都壓車，這個改造顯然非常不合理，建議恢復左轉待轉區(qū)、或延長綠燈通過時間、或將未劃標線的車道改為左轉。

　　二、學院西路(由北向南)與軫大路交匯處標線設置不合理該路口左轉進入軫大路的車屈指可數(shù)，而直行、右轉的車特別多。一共5條車道，2條左轉、2條直行、1條右轉，非常不合理。每天晚高峰，直行的車輛排隊長度過百米，而左轉的兩個車道最多一條車道2輛車。通常只有一條車道有車，這造成非常大的空間浪費，降低了直行通過能力。我曾經(jīng)提過建議，將一條左轉車道改為直行，你們給出的回復是左轉車道是通過縮減綠化帶的方式設置的，不宜設置為直行。這個解釋漏洞較大，煙臺市通過縮減綠化帶設置的左轉車道不勝枚舉，為什么只有這個路口的車輛不合適？強烈建議將左轉車道改為直行。以上建議，望采納為盼！

　　煙臺市公安局交警支隊對此回復：您好，來信收悉。學院路與觀海路路口近期施工改造完畢，目前正處于觀察調整階段，近期我們將進一步完善路口標線，暫定三排左轉車道、三排直行車道。同時我們將根據(jù)路口實際情況對信號燈的配時和周期進行優(yōu)化調整。經(jīng)現(xiàn)場實地調研，學院西路與軫大路路口早晚高峰存在一定壓車現(xiàn)象，平峰期正常，鑒于路口現(xiàn)狀，早晚高峰期我們將適當延長直行方向信號燈配時，以最大限度滿足車輛通行的需求。感謝您對交警民意工作的支持。