膠東在線5月13日訊(記者 于虹萱 實(shí)習(xí)生 賈璇)位于煙臺(tái)市萊山區(qū)南部的煙臺(tái)植物園是眾多市民游玩的好去處。而很多網(wǎng)友留言反映，通往植物園的公交車車次少、線路少、等車時(shí)間長(zhǎng)、人員擁擠。為此，記者乘坐55路院格莊線，從煙臺(tái)大學(xué)出發(fā)去往植物園，來(lái)回過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。在5月12日針對(duì)公交集團(tuán)的“民聲訪談”直播節(jié)目中，煙臺(tái)公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)夏明對(duì)有關(guān)植物園公交線路的問(wèn)題給予了一一答復(fù)。

　　由于植物園位置較為偏遠(yuǎn)，公交成為出行的熱門方式之一，然而此處公共交通的不便，讓不少市民和游客頗感艱難。首先，目前能夠直接抵達(dá)植物園的公交僅有55路院格莊線。由于線路少，40分鐘的路程候車時(shí)間卻將近1個(gè)小時(shí)。在周末及節(jié)假日高峰期，公交車上人員十分擁擠。記者于4月5日乘坐55路院格莊線從植物園返程的過(guò)程中，一輛公交車上的乘客數(shù)量達(dá)到了近80人。

　　為何只有這一條線路？除該線路乘客數(shù)量受季節(jié)因素影響較大之外，其最主要原因，是缺少公交場(chǎng)站的支撐�！爸参飯@周邊沒(méi)有規(guī)劃公交場(chǎng)站，我們現(xiàn)在所謂的加班車輛也好，或者是途徑的車輛也好，在這個(gè)地方如果想要往回走，只能在馬路上掉頭，這樣就存在安全隱患。我們跟植物園協(xié)調(diào)后，雖然植物園已經(jīng)把門前的空地作為臨時(shí)掉頭的區(qū)域，但這還是不能徹底解決問(wèn)題。”據(jù)夏明介紹，接下來(lái)，公交集團(tuán)將和當(dāng)?shù)卣�府部門以及規(guī)劃部門進(jìn)行積極呼吁，待場(chǎng)站落地、線路建設(shè)完成后，現(xiàn)存問(wèn)題將迎刃而解。為避免候車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，乘客在出發(fā)之前可提前通過(guò)手機(jī)APP查看發(fā)車時(shí)間和車輛途經(jīng)情況。

　　在煙臺(tái)大學(xué)站候車的過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，55路車從煙臺(tái)大學(xué)始發(fā)分為3條線路，包括通往曲村的55路主線、55路西解甲莊線以及經(jīng)過(guò)煙臺(tái)植物園的55路院格莊線，容易給不熟悉路況的人造成困擾。途徑站點(diǎn)的站牌太高、字又小，車輛抵達(dá)后，即使是熟悉路況的人也需要努力辨別，更不用說(shuō)給視力不好的人和不識(shí)字的老人造成的諸多不便。對(duì)此，為增加55路不同線路的辨識(shí)度，夏明回復(fù)道：“在今年線網(wǎng)優(yōu)化的時(shí)候，我們將除55路主線之外的其他兩條區(qū)間線路分別給予重新命名，570路和571路。”兩條線路的重新命名目前正在申報(bào)過(guò)程中。而公交站牌的改進(jìn)，需要隨著市區(qū)道路的提升工程同步進(jìn)行，在智能站亭建設(shè)完畢后，站牌看不清等諸多問(wèn)題將會(huì)被解決。

　　作為一處景點(diǎn)，植物園附近公交站牌的情況也不容樂(lè)觀。記者發(fā)現(xiàn)，植物園站和植物園南站的站牌很小，相對(duì)破舊且不易被發(fā)現(xiàn)，不熟悉情況的市民從植物園出來(lái)后需要先進(jìn)行一番尋找。對(duì)此，夏明回復(fù)說(shuō)：“我們已經(jīng)跟植物園溝通交流了，下一步打算在植物園門口放一個(gè)臨時(shí)的落地式站牌。”但由于預(yù)想的站牌位置上私家車停放太多，目前站牌位置還未與植物園協(xié)商好�！拔覀�?cè)诠?jié)目之后會(huì)再和植物園聯(lián)系一下，選擇一個(gè)老百姓最易發(fā)現(xiàn)和最易接受的位置�！�