膠東在線12月23日訊(記者 許加薇 王向榮)12月23日，煙臺(tái)市政府新聞辦舉行“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發(fā)布會(huì)第十一場(chǎng)，煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局等部門發(fā)布“十三五”時(shí)期全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。會(huì)上，有記者問(wèn)及“十三五”期間，煙臺(tái)市為建設(shè)世界一流海洋港口采取了哪些措施，成績(jī)?nèi)绾�？下步有什么打算�?/p>

　　煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)、二級(jí)調(diào)研員連衛(wèi)東回應(yīng)表示，“十三五”以來(lái)，煙臺(tái)市以建設(shè)世界一流港口為目標(biāo)，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施水平和智能化水平提升，推動(dòng)煙臺(tái)市成為環(huán)渤海地區(qū)物流樞紐和區(qū)域臨港產(chǎn)業(yè)聚集中心，實(shí)現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的互促共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。

　　環(huán)渤海地區(qū)物流樞紐建設(shè)方面。新建深水泊位25個(gè)，新增通過(guò)能力6271萬(wàn)噸，西港區(qū)40萬(wàn)噸礦石碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭兩個(gè)世界級(jí)碼頭建成投產(chǎn)，全市最大靠泊等級(jí)由20萬(wàn)噸提升到40萬(wàn)噸，形成了鋁礬土、油品、集裝箱、礦石等特色物流體系。

　　以此為依托，煙臺(tái)市港口競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，成為國(guó)家布局鋁礬土、油品、滾裝車、煤炭、礦石、集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾��?jié)點(diǎn)和旅客集散樞紐。2019年，全市完成貨物吞吐量3.86億噸，在全國(guó)沿海港口中排名由2015年第10位上升到第8位，完成旅客吞吐量1221萬(wàn)人，居全國(guó)沿海港口第3位，是全國(guó)鋁礬土進(jìn)口第一港、最大對(duì)非班輪口岸、第三大商品車出口港和渤海灣重要的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐，滾裝運(yùn)輸、化肥出口等居全國(guó)前列。

　　區(qū)域臨港產(chǎn)業(yè)聚集中心建設(shè)方面。蓬萊大金海洋重工新建碼頭3個(gè)，年通過(guò)能力80萬(wàn)噸，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)總值35億元。萊州華電二期2×1000MW級(jí)超超臨界機(jī)組工程開工，配套新建3.5萬(wàn)噸級(jí)泊位1個(gè)，新增年卸煤量250萬(wàn)噸。西港區(qū)為萬(wàn)華產(chǎn)業(yè)園服務(wù)的碼頭增加至6個(gè)，年吞吐量600多萬(wàn)噸，為園區(qū)生產(chǎn)及百萬(wàn)噸乙烯工程投產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　此外，龍口港區(qū)裕龍島煉化一體化項(xiàng)目配套碼頭開工建設(shè)，每年將為港口新增2000多萬(wàn)噸吞吐量。龍口港區(qū)、西港區(qū)、欒家口港區(qū)LNG項(xiàng)目啟動(dòng)前期工作，建設(shè)規(guī)模超過(guò)2000萬(wàn)噸，為港口帶來(lái)新機(jī)遇，LNG較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈也將為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。港口、產(chǎn)業(yè)正逐步走向協(xié)同、融合發(fā)展。

　　智慧港口建設(shè)方面。實(shí)現(xiàn)了礦石、油品、集裝箱三大核心貨種智能化的重大突破。礦石運(yùn)輸方面，西港區(qū)全自動(dòng)礦石碼頭和堆場(chǎng)建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了碼頭裝卸船、水平運(yùn)輸、堆取料、混配的全過(guò)程自動(dòng)化，并可三維虛擬實(shí)時(shí)顯示設(shè)施現(xiàn)狀，獲得多項(xiàng)國(guó)家專利及科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。油品運(yùn)輸方面，開發(fā)了管道智腦系統(tǒng)和“立體化”保護(hù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)生成運(yùn)輸方案和對(duì)管道實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，每年折合產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近千萬(wàn)元，有力保障了管道安全運(yùn)行。集裝箱運(yùn)輸方面，著眼收提箱效率，打出“信息平臺(tái)+智能閘口+智能衡重”組合拳，實(shí)現(xiàn)了收提箱無(wú)紙化、車輛無(wú)感進(jìn)出港及車輛作業(yè)數(shù)據(jù)云端共享，堆場(chǎng)收提箱單箱時(shí)間同比壓縮23%，堆場(chǎng)提箱翻搗率同比下降39%，服務(wù)質(zhì)量和通港效率大幅提高。

　　下步，煙臺(tái)市港口建設(shè)將以“轉(zhuǎn)方式”“調(diào)結(jié)構(gòu)”“補(bǔ)短板”為主線，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力將煙臺(tái)港打造成為立足環(huán)渤海、對(duì)接?xùn)|北亞、輻射中西部的現(xiàn)代物流中心。