萊西至海陽至榮成城際鐵路平面示意圖

螺紋樁施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)

　　膠東在線3月9日訊(通訊員 王娟 王朋祥 劉作華） 2020年是極不平凡的一年，這一年，海陽市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持精細(xì)管理，科學(xué)組織，重點(diǎn)項(xiàng)目取得突破進(jìn)展，惠民利群工程有序推進(jìn)，為新一年的高起點(diǎn)開局、高質(zhì)量推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　過去的一年，海陽市交通運(yùn)輸局作為萊榮高鐵項(xiàng)目牽頭單位，全方位服務(wù)、高效率推進(jìn)，組織能打硬仗的管理團(tuán)隊(duì)、善于攻堅(jiān)的骨干力量形成攻堅(jiān)強(qiáng)力，促成項(xiàng)目于2020年11月9日正式開工，目前各項(xiàng)工作正在緊張有序推進(jìn)。

　　海陽站是萊西至榮成鐵路的中間站，目前現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行路基地基處理螺紋樁施工，預(yù)計(jì)6月底完成，后續(xù)開始正線路基填筑。

　　確保按進(jìn)度、按時(shí)限、按要求完成項(xiàng)目各階段工作任務(wù)，盡全力打造可推廣的高速鐵路建設(shè)“海陽樣板”，爭(zhēng)取2023年國慶節(jié)前正式建成通車。

　　2020年，青島至海陽市域鐵路項(xiàng)目已啟動(dòng)可研報(bào)告編制工作，預(yù)計(jì)2021年6月可獲得批復(fù)立項(xiàng)。這是2020年市交通運(yùn)輸局在重點(diǎn)項(xiàng)目上取得的突破性進(jìn)展，也是2021年仍要繼續(xù)推進(jìn)的重點(diǎn)。

　　2021年計(jì)劃建設(shè)四條公路，朱吳至鳳城國防路，育行線龍山至辛安路段，嵐丁線里店至高速跨線橋路段，海翔西路。

　　投資1.33億元改擴(kuò)建朱鳳線、育行線、嵐丁線，力爭(zhēng)11月底前竣工通車。

　　投資1.32億元，新建海翔路西延項(xiàng)目，該路線東起龍山大街西首，西至辛安鎮(zhèn)黃海線，總長(zhǎng)13.4公里，計(jì)劃2022年底建成通車。