中新網(wǎng)寧波10月3日電(黃慧 王雨晨)時(shí)值國(guó)慶假期，“行在路上”模式再度開(kāi)啟。自2012年重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策實(shí)施以來(lái)，至今已有十個(gè)年頭。十年間，哪些變化悄然發(fā)生？

　　胡騰騰是浙江寧波收費(fèi)站的一名收費(fèi)班長(zhǎng)，已經(jīng)歷過(guò)9次國(guó)慶假期免費(fèi)通行。談起這十年的變化，她感觸頗多。

　　“我還記得2012年9月30日晚班前，班長(zhǎng)特別通知我們要提早15分鐘到崗，為的就是準(zhǔn)時(shí)迎接零時(shí)免費(fèi)通行客車出行工作�，F(xiàn)在回憶起來(lái)，當(dāng)時(shí)那種緊張的感覺(jué)還印象深刻，手心止不住冒汗，生怕出什么差錯(cuò)，但是臉上還得保持微笑�！焙�騰騰表示，在免費(fèi)通行政策剛施行的第一年，她還只是一名“新手”收費(fèi)員。

　　“當(dāng)?shù)谝惠v免費(fèi)通行小客車駛?cè)胲嚨罆r(shí)，我彎腰45度做好迎車準(zhǔn)備，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行問(wèn)候。司機(jī)遞上入口領(lǐng)取的通行憑證，我按照演練過(guò)千百遍的規(guī)范操作放行了第一輛免費(fèi)通行車輛�！焙�騰騰回憶道。

　　十年間，她見(jiàn)證了從使用重大節(jié)假日免費(fèi)通行憑證到使用中國(guó)公路紙質(zhì)通行券的載體轉(zhuǎn)變，也見(jiàn)證了剛開(kāi)始的免費(fèi)開(kāi)始前6小時(shí)、結(jié)束前4小時(shí)發(fā)券到現(xiàn)在的免費(fèi)前后6小時(shí)發(fā)券的時(shí)間轉(zhuǎn)變，而她也成長(zhǎng)為一名收費(fèi)班長(zhǎng)。

　　隨著2014年ETC收費(fèi)系統(tǒng)的加入以及2020年取消省界收費(fèi)站，高速公路車輛通行也變得更加暢通、便捷。但她表示仍然不能松懈，原先更多投入在操作上的壓力轉(zhuǎn)到了車輛引導(dǎo)、服務(wù)司乘上�！捌綍r(shí)會(huì)遇見(jiàn)有很多沒(méi)安裝ETC的免費(fèi)通行車輛直接走ETC專用通道，現(xiàn)在我們需要引導(dǎo)這些車輛走專用車道，耐心地做好解釋工作，還要當(dāng)好‘活地圖’‘百寶箱’，急司乘所急，想司乘所想�！�

　　與十年前人工手動(dòng)輸入通行憑證券碼不同，如今，收費(fèi)員可實(shí)現(xiàn)用掃碼槍一站式錄入站碼信息，不僅提升了通行效率，還減輕了工作壓力。這樣的智能化變革，還不止一處。

　　為應(yīng)對(duì)國(guó)慶免費(fèi)通行期間大流量通行帶來(lái)的保暢壓力，努力為民眾出行營(yíng)造安全、暢通、舒適、高效的行車環(huán)境，浙江省交通集團(tuán)高速公路寧波管理中心提前對(duì)所轄杭甬高速寧波段、甬臺(tái)溫高速寧波段(二期)展開(kāi)結(jié)構(gòu)物安全隱患排查工作，累計(jì)排查各類結(jié)構(gòu)物900余座，并對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行智能化管理。

　　以往獲得高速事故信息依賴人工巡查和司乘主動(dòng)報(bào)警，現(xiàn)如今依托24小時(shí)全天候?qū)崟r(shí)更新的監(jiān)控大屏，該管理中心可實(shí)現(xiàn)高頻率電子巡查，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)高速路上異常情況，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)轄區(qū)內(nèi)高速交警、外協(xié)施救等部門，施救隊(duì)伍駐點(diǎn)各收費(fèi)站所24小時(shí)隨時(shí)待命，實(shí)現(xiàn)事故處置快速到位，應(yīng)急施救快速調(diào)配。

　　據(jù)悉，10月1日0時(shí)至10月2日18時(shí)，寧波收費(fèi)站免費(fèi)通行車輛已達(dá)35986輛。(完)