近日，S202威青線海陽(yáng)嵐前坡至海陽(yáng)萊陽(yáng)界段路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程全面掀起大干熱潮，多措并舉加速推進(jìn)工程建設(shè)，全力以赴將工程施工給群眾出行帶來(lái)的影響降至最低。

　　近年來(lái)，S202威青線海陽(yáng)嵐前坡至海陽(yáng)萊陽(yáng)界段交通量增長(zhǎng)較快，重載車輛逐年增多，經(jīng)過(guò)多年超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，目前該路段存在縱橫向裂縫、龜裂、塊裂、沉陷等諸多病害，影響了路面使用功能和行車舒適性。為進(jìn)一步提高公路通行能力，構(gòu)筑“暢、安、舒、美”的公路行車環(huán)境，經(jīng)專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、論證，決定對(duì)該路段進(jìn)行路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)。

　　此次路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程起點(diǎn)位于海陽(yáng)嵐前坡，止于海陽(yáng)萊陽(yáng)交界，修復(fù)養(yǎng)護(hù)里程32.999公里。施工期間，為保障過(guò)境車輛安全通行、降低施工對(duì)群眾出行影響，該項(xiàng)目采取“分段全封閉施工”的交通組織方案。其中，小紀(jì)大街、行村大街采取“半幅封閉、半幅通行”的交通組織方案，路基小橋涵、交安護(hù)欄等施工環(huán)節(jié)結(jié)合實(shí)際情況采取“分段全封閉”或“半幅封閉、半幅通行”的交通組織方案。

　　“夏季高溫是公路鋪設(shè)瀝青的最好時(shí)機(jī)，我們將把握當(dāng)前施工黃金期，全力以赴加快施工進(jìn)度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保管理，保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)�！甭访嫘迯�(fù)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目辦安全科科長(zhǎng)趙洋表示。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、清掃車、灑水車等施工機(jī)械車輛協(xié)同作業(yè)，管理人員、技術(shù)人員、施工人員緊密配合、有條不紊，人機(jī)結(jié)合高效推進(jìn)各工序進(jìn)度。為最大限度降低工程建設(shè)對(duì)群眾公路出行的影響，工作人員在相關(guān)路網(wǎng)交叉路口等交通樞紐位置，提前設(shè)置了指示牌疏導(dǎo)交通，為群眾提前規(guī)劃合理出行路線提供參考。

　　據(jù)介紹，雖然整個(gè)修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程將持續(xù)約6個(gè)月，但施工人員將采取不斷優(yōu)化交通組織方案、持續(xù)加大人力物力投入、多環(huán)節(jié)同步推進(jìn)等方式，最大限度降低各分段全幅封閉時(shí)間，爭(zhēng)取早日完成主體工程恢復(fù)正常通車。

　　根據(jù)當(dāng)前交通組織方案，在分段封閉期間，自東村方向往返小紀(jì)的市民可繞行朱小線，去往黃崖的可繞行發(fā)南線，往返行村方向的可直接繞行威青高速或由里店經(jīng)嵐丁線至辛安后再轉(zhuǎn)威青高速或經(jīng)由小紀(jì)鎮(zhèn)走黃崖轉(zhuǎn)黃行線；去往萊陽(yáng)的，可繞行煙鳳線轉(zhuǎn)國(guó)道308或直接繞行威青高速；去往辛安行村方向的市民可由威青高速里店口上高速前往。(通訊員 修曉雷)