在波瀾壯闊的黃海之上，在競爭激烈的中韓航線，懸掛五星紅旗的煙臺(tái)中韓輪渡“新香雪蘭”輪劈波斬浪，猶如一道光，驚艷了許多人，被網(wǎng)友親切地譽(yù)為“中韓使者”。今年“五一”勞動(dòng)節(jié)來臨，這位“中韓使者”獲評(píng)山東省“工人先鋒號(hào)”，煙臺(tái)中韓輪渡也迎來屬于自己的高光時(shí)刻。 “工人先鋒號(hào)”，是怎樣煉成的？

　　百舸爭流千帆盡

　　每周一、三、五，從中國煙臺(tái)出發(fā)，每周二、四、六，自韓國仁川返航。2021年投入營運(yùn)的“新香雪蘭”輪接替“香雪蘭”輪，繼續(xù)駛往同一個(gè)航向。

　　這艘全新打造的“新香雪蘭”輪，船舶總噸位32729噸，最高航速23節(jié)，航速和安全性能突出，綜合性能在同類航線中優(yōu)勢明顯。

　　“噪音小，服務(wù)好，夕發(fā)朝至，舒適快捷”“五星級(jí)服務(wù)，堪比豪華郵輪”“新香雪蘭輪上線后，坐其他船瞬間不香了”……提起“新香雪蘭”輪，各大平臺(tái)的網(wǎng)友贊譽(yù)不少。

　　沒有一張閃光的名片，是可以不勞而獲的。

　　1992年，中韓兩國建交，根據(jù)兩國政府協(xié)議形成的中韓海上客貨班輪航線，逐漸發(fā)展壯大。1995年，青島遠(yuǎn)洋、煙臺(tái)外代和韓方股東共同投資成立煙臺(tái)中韓輪渡，專營中國煙臺(tái)至韓國仁川海上國際客貨班輪運(yùn)輸。

　　轉(zhuǎn)眼已近30年。目前，中韓航線常年運(yùn)行的，有14家公司經(jīng)營的16條客貨班輪，競爭不可謂不激烈。放眼望去，對(duì)煙臺(tái)中韓輪渡“新香雪蘭”輪而言，堪稱群雄環(huán)伺：位于山東省內(nèi)的另外7家公司經(jīng)營的9條航線，是其主要競爭對(duì)手。其中，青島、日照有大交通樞紐的優(yōu)勢，威海地區(qū)包括西霞口、石島等具備航程短、通關(guān)更快捷的優(yōu)勢。

　　煙臺(tái)的優(yōu)勢在哪里？在大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的當(dāng)下，如何增強(qiáng)自身優(yōu)勢，做大“新增量”？煙臺(tái)中韓輪渡認(rèn)為，除了為旅客提供舒適、五星級(jí)服務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的“跨國快遞”服務(wù)，是其另一重要使命。

　　“煙臺(tái)-仁川”航線船速快、航行時(shí)間短，為小商品、跨境電商、生鮮、�？章�(lián)運(yùn)等時(shí)效性強(qiáng)的客戶提供“跨國快遞”服務(wù)優(yōu)勢明顯。隨著營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，煙臺(tái)港“中韓快線”逐漸成為廣州、義烏及山東當(dāng)?shù)匦∩唐非嗖A的出海通道，但隨之而來的激烈競爭，也讓義烏、廣州小商品市場成為各船公司價(jià)格絞殺的“紅海”。

　　下場廝殺，還是另辟蹊徑？中韓輪渡毫不猶豫選擇了后者，他們不斷拓寬視野，革新視角大膽創(chuàng)新經(jīng)營模式，將目標(biāo)鎖定“集約化運(yùn)營”，在“紅海”中開辟“藍(lán)海”。同時(shí)，在相關(guān)部門支持下，共同搭建對(duì)韓日用消費(fèi)品出口“集拼倉”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了日用品對(duì)出口貨量的貢獻(xiàn)率提升到41%，同比增長2.7%。

　　與此同時(shí)，改變以往的經(jīng)營模式，中韓輪渡以提升單位貨運(yùn)增加值為目標(biāo)，注重資源整合。攜手菜鳥網(wǎng)絡(luò)，共建高效供應(yīng)鏈，2023年，“新香雪蘭”輪全年運(yùn)送電商貨物共計(jì)1010TEU，同比大幅增長超700%。組織多次冷凍貨運(yùn)業(yè)務(wù)推介會(huì)，以行業(yè)價(jià)值回歸拉動(dòng)冷藏貨柜運(yùn)價(jià)合理提升，全年運(yùn)送凍柜貨物共計(jì)6420TEU，同比增長11.3%。

　　安全駛得萬年船

　　海上運(yùn)輸，是國家的經(jīng)濟(jì)生命線，而安全生產(chǎn)，無疑是航運(yùn)企業(yè)的生命線。“客滾船安全無小事”！自成立之日起，安全理念便成為煙臺(tái)中韓輪渡人刻在骨子里的基因。

　　從全員安全生產(chǎn)責(zé)任制到重點(diǎn)領(lǐng)域預(yù)先防范重大源頭風(fēng)險(xiǎn)，再到以人為本加強(qiáng)船員隊(duì)伍建設(shè)……在各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)領(lǐng)域，煙臺(tái)中韓輪渡“科學(xué)管理、超前預(yù)防”，牢牢筑起安全生產(chǎn)防線。

　　他們落實(shí) “6S”管理的創(chuàng)新模式，穩(wěn)步推進(jìn)“6S”管理與船舶各項(xiàng)工作的有機(jī)融合，著力打造“整潔規(guī)范、高效實(shí)用、持續(xù)保持”的良好船舶安全生產(chǎn)環(huán)境，持續(xù)提升船員素養(yǎng)，提高工作效率，挖掘新發(fā)展理念，結(jié)合船舶具體實(shí)際情況，制定出《“新香雪蘭”輪“6S”管理實(shí)施方案》，取得良好效果。

　　在嚴(yán)苛的安全管理下，近30年來，煙臺(tái)中韓輪渡不僅保持了無重大安全事故的記錄，保障了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，更以成熟的服務(wù)體系，收獲了市場口碑，贏得了客戶的廣泛認(rèn)可，近幾年“新香雪蘭”輪不斷收獲 “金杯銀杯”：山東省水運(yùn)系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”、山東省水運(yùn)系統(tǒng)“安康杯”競賽先進(jìn)船舶、青島市安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化班組、仁川海洋水產(chǎn)廳“安全管理最優(yōu)秀船舶獎(jiǎng)”……

　　安全穩(wěn)定的形勢，助力了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，僅2023年， “新香雪蘭”輪共完成305個(gè)航次，安全航行82,960海里，承運(yùn)集裝箱48,446標(biāo)箱, 運(yùn)送旅客19,989人次。

　　奮楫揚(yáng)帆再出發(fā)

　　2023年，韓國對(duì)中國出口多年來首次出現(xiàn)貿(mào)易逆差。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月，中韓航線總貨運(yùn)量同比下跌約25%，其中，煙臺(tái)對(duì)韓國進(jìn)出口527.7億元、下降0.6%。

　　在此大背景下，煙臺(tái)中韓輪渡“不信邪”“不等靠”“不推諉”，以創(chuàng)新化營銷手段和主動(dòng)性開拓步伐，砥礪奮進(jìn)， 不斷延伸營銷觸角，為客戶定制物流方案，完成LG顯示器配件由韓國過境中國到越南的運(yùn)輸，率先突破中韓班輪業(yè)務(wù)向東南亞市場的延伸，取得良好成績。

　　與此同時(shí)，作為往返于中韓兩地的客滾輪，落實(shí)山東省加快“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，打造精品旅游，塑造發(fā)展新優(yōu)勢，是山東謀求高質(zhì)量發(fā)展新征程的必要一環(huán)。為此，煙臺(tái)中韓輪渡瞄準(zhǔn)客戶需求，匹配定制化產(chǎn)品和服務(wù)，打造 “準(zhǔn)航空”的特色品牌形象，直達(dá)對(duì)客核心。如今，行走在“新香雪蘭輪”上，無論是客區(qū)環(huán)境，還是船舶經(jīng)營；無論是休閑服務(wù)，還是品牌文化打造，都令人感覺到更用心的“航空式”服務(wù)。

　　“工人先鋒號(hào)”不僅僅是對(duì)一艘船的認(rèn)可，更是對(duì)整個(gè)公司文化和管理理念的肯定。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，煙臺(tái)中韓輪渡將聚焦航線運(yùn)營，錨定“專精特新”發(fā)展定位，以打造中韓航線客貨班輪精品為目標(biāo)，匠心鑄造具有高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力的中韓航線服務(wù)精品，搶占行業(yè)優(yōu)勢競爭地位，為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　山高水遠(yuǎn)，但見風(fēng)光無限。“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)加身的“新香雪蘭”輪將繼續(xù)破浪前行，煙臺(tái)中韓輪渡也將在航運(yùn)業(yè)的大海中繼續(xù)劈波斬浪，為實(shí)現(xiàn)海運(yùn)強(qiáng)國和煙臺(tái)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，貢獻(xiàn)更大的力量。（作者：賈楚航）