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        看見(jiàn) | 煙臺(tái),沖刺邁向“全域高鐵”時(shí)代

        來(lái)源:膠東在線(xiàn)  2024-05-07 22:01:52

          膠東在線(xiàn)5月7日訊(記者 賈楚航 實(shí)習(xí)生 王鈺蒙)5月8日零時(shí)起,煙臺(tái)火車(chē)站臨時(shí)停辦業(yè)務(wù)的消息刷屏煙臺(tái)人的朋友圈。長(zhǎng)達(dá)31天的封停施工意味著,煙臺(tái)距離“全域高鐵”時(shí)代,越來(lái)越近了。

          實(shí)際上,濰煙高鐵的建設(shè)進(jìn)展,一直備受煙臺(tái)人關(guān)注。為啥?

          濰煙高鐵建成后,將徹底改寫(xiě)膠東半島北部地區(qū)無(wú)高鐵的歷史,結(jié)束萊州、招遠(yuǎn)兩市不通客運(yùn)列車(chē)的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)煙臺(tái)境內(nèi)縣縣通高鐵,邁入“全域高鐵”時(shí)代,龍口、蓬萊高鐵出行不必再繞行煙臺(tái)市區(qū),沿線(xiàn)鐵路出行將更加順暢便捷。

          屆時(shí),環(huán)膠東半島高鐵大環(huán),將串聯(lián)青島、濰坊、煙臺(tái)、威海四市,更加方便膠東半島人民群眾出行,對(duì)補(bǔ)強(qiáng)膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板、發(fā)揮沿線(xiàn)旅游資源優(yōu)勢(shì)、構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

          “坐著高鐵唱著歌”,膠東半島1小時(shí)串門(mén)走親戚,2小時(shí)省內(nèi)游方便又快捷,3小時(shí)進(jìn)京,這樣的高質(zhì)量交通圈,怎不令人向往和關(guān)注?

          此次封停施工31天,工期是長(zhǎng)還是短?

          濰煙高鐵的投資建設(shè)方——山東鐵投濰煙高鐵公司工作人員介紹,對(duì)于此次封停施工,山東濰煙高鐵公司高度重視,他們通過(guò)優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化資源配置等措施,將封停施工工期,由原定的40天壓縮為31天。

          實(shí)際上,在封停前10個(gè)月,山東濰煙高鐵公司即組織各參建單位詳細(xì)研究施工組織安排和重難點(diǎn)問(wèn)題的解決方案。在封停前15天,公司成立工作專(zhuān)班,與各參建單位晝夜兼程、艱苦奮戰(zhàn),調(diào)配精兵強(qiáng)將推演優(yōu)化施工方案,現(xiàn)場(chǎng)踏勘,統(tǒng)籌推進(jìn)封停前的手續(xù)辦理、方案審查、施工計(jì)劃提報(bào)、施工計(jì)劃編制及一日一圖繪制、施工準(zhǔn)備、接口工程移交等66項(xiàng)工作落實(shí)落地。

          封停期內(nèi),將開(kāi)展哪些施工作業(yè)?

          5月8日零時(shí)起,青榮城際鐵路青煙直通線(xiàn)及煙榮聯(lián)絡(luò)線(xiàn)11公里長(zhǎng)度范圍內(nèi),率先展開(kāi)施工作業(yè)。作為濰煙高鐵引入既有線(xiàn)的接軌工程,這也是建設(shè)過(guò)程最后一項(xiàng)控制性工程。

          作業(yè)人員將完成既有道岔及鋼軌的拆除、材料倒運(yùn)、電纜井埋設(shè)、電纜敷設(shè)、柵欄拆除等工作,并由此拉開(kāi)長(zhǎng)達(dá)31天的改造施工大作戰(zhàn)。

          31天內(nèi),施工方將爭(zhēng)分奪秒,路基、站場(chǎng)、軌道、四電等專(zhuān)業(yè)參建人員將輪班開(kāi)展24小時(shí)作業(yè)。屆時(shí),濰煙高鐵將“牽手”煙臺(tái)站和芝罘站,同時(shí)經(jīng)芝罘站可聯(lián)通煙臺(tái)南站,為全線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試打通最后一個(gè)環(huán)節(jié)。

          封停結(jié)束后,濰煙高鐵預(yù)計(jì)啥時(shí)通車(chē)?

          濰煙高鐵于2020年12月正式開(kāi)工建設(shè),眼下,濰煙高鐵建設(shè)正全力沖刺。封停施工作業(yè)完成后,將啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,為年底前的順利開(kāi)通,打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

          濰煙高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)237.3公里,全線(xiàn)設(shè)昌邑站(既有)、灰埠站(原設(shè)計(jì)平度新河站)、萊州站、招遠(yuǎn)站、龍口市站(既有)、蓬萊市站(既有)、煙臺(tái)西站(原設(shè)計(jì)大季家站)、福山南站、芝罘站(既有)等9座車(chē)站,線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

          濰煙高鐵開(kāi)通后,山東省高鐵通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?000公里。對(duì)于煙臺(tái)來(lái)說(shuō),一個(gè)往來(lái)更順暢,出行更便捷的交通樞紐城市,正迎著朝陽(yáng),款款而來(lái)。

        初審:李里
        復(fù)審:王大鵬
        終審:孫玲姿

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