青春飛逝，激情燃燒，過早斑白的鬢發(fā)和櫥中一摞厚厚的榮譽(yù)證書，無(wú)不印證了這位技能工人浸潤(rùn)著拼搏與躊躇、淚水與微笑、失敗與成功的奮斗歷程。

　　山東蓬翔汽車有限公司一名普通的維修電工——于濤已擁有中央企業(yè)技術(shù)能手、兵器技術(shù)能手、山東省首席技師、山東省勞動(dòng)模范、齊魯工匠、山東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸綎|省創(chuàng)新技術(shù)能手等一串串榮譽(yù)，他已不乏好評(píng)與掌聲，但謙遜的他卻像飽滿的谷穗，愈成熟便愈低垂著頭，默默結(jié)出沉甸甸的果實(shí)。

　　成長(zhǎng)從承擔(dān)責(zé)任開始

　　面對(duì)重?fù)?dān)，他言語(yǔ)不多，卻句句擲地有聲，“要么不干，要干就必須干好”。第一次隨師傅修理故障，滿心好奇的他覺得像師傅那樣圍著機(jī)床聽一聽，敲一敲就能找出毛病的本事可真神了，他每天興沖沖跟著師傅，只想學(xué)好本領(lǐng)，早點(diǎn)出徒。他邊干邊學(xué)，向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅取經(jīng)，向技術(shù)員請(qǐng)教，自己找來(lái)設(shè)備說(shuō)明書逐一研究，業(yè)余時(shí)間即使再累也逼著自己潛進(jìn)書中尋找答案。久而久之，隨著對(duì)設(shè)備的熟悉和經(jīng)驗(yàn)積累，他慢慢能應(yīng)對(duì)設(shè)備的各種問題，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行了。

　　學(xué)而不綴 方得始終

　　PLC及數(shù)控設(shè)備的迅猛發(fā)展，使他剛剛起步就已落伍，他陡然發(fā)現(xiàn)，知識(shí)的海洋如此浩瀚，而他要學(xué)的太多太多。

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化控制設(shè)備大批量涌入企業(yè)，面對(duì)這從沒見過的新事物，他明顯感到底氣不足。當(dāng)時(shí)全廠都沒有幾臺(tái)電腦，更不用說(shuō)熟練運(yùn)用純英文版的PLC軟件了，他只好常備英漢字典，一個(gè)詞一個(gè)詞地?fù)浮?/p>

　　2004年車間引進(jìn)第一批加工中心，本來(lái)對(duì)數(shù)控研究得就不透徹的他，再應(yīng)付加工中心更是捉襟見肘。眼巴巴瞅著一堆數(shù)據(jù)線，不會(huì)動(dòng)，也不敢動(dòng)，北京來(lái)的專家和技工在現(xiàn)場(chǎng)安裝，他詢問人家，人家卻沒時(shí)間理睬，但他從不輕言放棄，利用工作之便，主動(dòng)給人家打下手，人家加班時(shí)，他主動(dòng)陪著，并為專家們準(zhǔn)備好加班餐。一來(lái)二去，專家和技工被他強(qiáng)烈的求知精神感動(dòng)。設(shè)備調(diào)試期間常出現(xiàn)各種問題，依他當(dāng)時(shí)的水平只能束手無(wú)策，于是專家邊干他邊看，專家修改哪個(gè)參數(shù)，屏蔽哪些相關(guān)功能，他就連學(xué)帶做，很快便取得真經(jīng)。

　　守得住寂寞 耐得住繁華

　　在工作最累的時(shí)候，他總在琢磨，如何提高效率，也許正是這顆初心，成為最有驅(qū)動(dòng)力的創(chuàng)意。而當(dāng)創(chuàng)意遇上精益時(shí)，迸發(fā)出的火花就更加耀眼，

　　2016年到2020年，由于產(chǎn)品暢銷，生產(chǎn)任務(wù)猛增，車間24小時(shí)人停機(jī)不停，設(shè)備故障率成倍增加。他和同事兩人兩班倒，一人十二小時(shí)，即使這樣也疲于應(yīng)付，怎么辦？他不斷琢磨，如何將維修時(shí)間進(jìn)一步縮短，在不增加人員情況下，提高維修效率。最終找到了一種逆向思維模式，就是對(duì)故障頻發(fā)的設(shè)備列出一系列常見故障點(diǎn)，每一個(gè)故障點(diǎn)都列出對(duì)應(yīng)的故障現(xiàn)象，然后每有故障出現(xiàn)，便可根據(jù)現(xiàn)象反推出故障點(diǎn)位置進(jìn)行排除，大大縮短了故障排查時(shí)間。

　　守得云開見月明

　　他在各項(xiàng)大賽中逐漸提升自主設(shè)計(jì)能力，從前向往的“上醫(yī)治未病”的境界漸成現(xiàn)實(shí)。

　　煙臺(tái)市級(jí)比賽、集團(tuán)公司比賽，維修電工第一名全被他包攬。在高手云集的中國(guó)兵器技能大賽中，他在生產(chǎn)任務(wù)重、訓(xùn)練時(shí)間短、異地參賽等不利情況下取得第七名的好成績(jī)。2014年，他代表集團(tuán)公司參加了吉林省“金藍(lán)領(lǐng)”職業(yè)技能大賽取得了第一名的好成績(jī)，并榮獲“吉林省技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。2018年，他參加了煙臺(tái)市工會(huì)舉辦的第六屆職工數(shù)控裝調(diào)大賽取得了第一名的好成績(jī)，在山東省數(shù)控裝調(diào)選拔賽獲得第二名，在2018年全國(guó)數(shù)控裝調(diào)大賽取得二等獎(jiǎng)。

　　臨危不懼 勇挑重?fù)?dān)保障生產(chǎn)

　　3000噸油壓機(jī)是重卡車橋半殼成型的第一道工序，也是蓬翔汽車唯一的一臺(tái)大型半殼成型設(shè)備。在其控制系統(tǒng)元件及線路大面積損壞后，于濤帶領(lǐng)兩名同事主動(dòng)請(qǐng)纓，憑借日常對(duì)該設(shè)備控制系統(tǒng)深入鉆研學(xué)習(xí)，在2個(gè)小時(shí)內(nèi)便提報(bào)所需設(shè)備維修配件及導(dǎo)線型號(hào)，僅在38小時(shí)后，就將損壞的控制系統(tǒng)及近千根控制導(dǎo)線恢復(fù)完成，較設(shè)備廠家提出的維修方案提前5天，為企業(yè)按時(shí)交付產(chǎn)品做出了突出貢獻(xiàn)，減少產(chǎn)值損失五百多萬(wàn)元。

　　自主創(chuàng)新 技術(shù)開發(fā)

　　于濤30年來(lái)執(zhí)著地堅(jiān)守在一線崗位，以刻苦鉆研的精神，永不服輸?shù)捻g勁，一步一個(gè)腳印逐步成長(zhǎng)為山東蓬翔汽車有限公司及東北工業(yè)集團(tuán)技能帶頭人，中國(guó)兵器關(guān)鍵技能帶頭人，同時(shí)兼任蓬翔公司齊魯工匠創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人、山東省首席技師工作站站長(zhǎng)，煙臺(tái)市于濤勞模創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人。于濤帶領(lǐng)技能人員一起完成近百項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新及改進(jìn)，為企業(yè)創(chuàng)效上千萬(wàn)元。他申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，其中《一種數(shù)控切割組合機(jī)床》《一種懸掛板簧座選墊機(jī)》等獲得國(guó)家發(fā)明專利，《一種通用焊絲檢測(cè)裝置》《可定位退料頂尖裝置》等獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。2021年完成阿特拉斯定值扳手外掛控制系統(tǒng)開發(fā)，此項(xiàng)目應(yīng)用于半軸工位兩側(cè)的阿特拉斯手持電動(dòng)扳手上，杜絕了螺栓漏鎖緊及扭矩不合格現(xiàn)象，每年為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用20萬(wàn)元。

　　2022年完成礦用橋噴漆線清洗工序降能耗控制技術(shù)改進(jìn)，將天然氣消耗率降低了20%，噴淋工位電能消耗減少了30%，每年可為企業(yè)節(jié)省25萬(wàn)元。

　　2023年對(duì)老舊差速器殼十字鉆鏜專機(jī)進(jìn)行了自動(dòng)化升級(jí)改造，通過控制程序保證轉(zhuǎn)臺(tái)在旋轉(zhuǎn)過程中定位可靠，極大提升產(chǎn)品合格率。

　　2024年完成1250噸油壓機(jī)礦橋前橋異板自動(dòng)上下料裝置研發(fā)，解決了狹小空間重載搬運(yùn)問題，提升工作效率40%，為企業(yè)節(jié)省設(shè)備投資40萬(wàn)元。

　　甘當(dāng)鋪路石 做好傳幫帶

　　他深深懂得“一花不是春，一木不成林”，團(tuán)隊(duì)的力量才是企業(yè)進(jìn)步的根本保障。這些年來(lái)，他毫無(wú)保留地傳授技術(shù)，全心全意做好傳幫帶。他主動(dòng)利用業(yè)余時(shí)間自行開發(fā)《PLC控制技術(shù)》課程，對(duì)公司維修及相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)大家現(xiàn)場(chǎng)解決問題的能力。這個(gè)技校起點(diǎn)的技能工人，以他三十多年的不變的執(zhí)著追求和融入血液的“改變”習(xí)慣，為企業(yè)創(chuàng)造了千萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了自我人生價(jià)值，使自己平凡的人生變得更加精彩。