發(fā)行超長期特別國債支持“兩重”建設(shè)，是黨中央著眼全局作出的一項重大決策部署，是推進中國式現(xiàn)代化、推動高質(zhì)量發(fā)展、把握發(fā)展主動權(quán)的重要抓手。

　　習(xí)近平總書記在黨的二十屆三中全會第二次全體會議上指出，“要落實好宏觀政策，發(fā)行并用好超長期特別國債，著力做好國家重大戰(zhàn)略實施和重點領(lǐng)域安全能力建設(shè)各項工作。”

　　今年的《政府工作報告》提出，用好超長期特別國債，強化超長期貸款等配套融資，加強自上而下組織協(xié)調(diào)，更大力度支持“兩重”建設(shè)。

　　各地區(qū)各部門認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌“硬投資”“軟建設(shè)”，推動“兩重”建設(shè)實現(xiàn)良好開局。

　　國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將堅持自上而下、軟硬結(jié)合，充分發(fā)揮部門作用，加大建設(shè)力度、加快工作進度，增加發(fā)行超長期特別國債，更大力度支持“兩重”建設(shè)。

　　突出戰(zhàn)略性、前瞻性、全局性，優(yōu)先選取跨區(qū)域、跨流域重大標(biāo)志性工程

　　2024年12月26日，隨著MU5428航班起飛，重慶江北國際機場新建的第四跑道正式啟用。“第四跑道長3400米、寬45米，與第三跑道成平行布局，可滿足各類大型客貨飛機起降需要。”江北國際機場擴建指揮部常務(wù)副指揮長殷德俊表示，隨著4條跑道全部投用，機場運行效率大幅提升，將進一步增強重慶的國際航空樞紐功能。當(dāng)前，江北國際機場T3B航站樓工程正加快推進，力爭在近日建成投用。

　　實施擴建是提升機場服務(wù)能力的重要舉措。江北國際機場于1990年1月建成投用，此后在2001年、2008年、2012年先后實施3次擴建，到2019年機場完成旅客吞吐量4478萬人次，設(shè)計保障能力難以滿足運輸需求。為提升服務(wù)能力，江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目于2020年開工建設(shè)，按旅客吞吐量終端8000萬人次設(shè)計。“兩重”建設(shè)啟動后，該項目被納入項目清單。根據(jù)資金管理要求及撥付程序，重慶機場集團提供項目款項支付明細(xì)后，重慶市有關(guān)部門將資金直接支付至項目的合同相對方收款人，截至2024年12月底，累計運用超長期特別國債支付5.28億元。

　　“資金能否及時到位，直接影響工程進度。發(fā)行超長期特別國債支持‘兩重’建設(shè)，充分發(fā)揮政府投資的帶動和放大作用，為建設(shè)項目減小了資金壓力，有效形成了實物工程量。”重慶市發(fā)展改革委投資處副處長趙榮說，2024年，國家發(fā)展改革委累計下達重慶市三批次“兩重”項目清單，涉及總投資1945億元，有力支撐了重慶加快打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐。

　　“兩重”建設(shè)中，國家發(fā)展改革委聯(lián)合有關(guān)部門，按照自上而下的原則，對項目進行嚴(yán)格篩選，突出戰(zhàn)略性、前瞻性、全局性，優(yōu)先選取跨區(qū)域、跨流域重大標(biāo)志性工程。

　　支持推動沙化土地綜合治理、造林種草以及退化林修復(fù)、草原改良等近4000萬畝，打好“三北”工程三大標(biāo)志性戰(zhàn)役；在安排2023年增發(fā)國債支持東北建設(shè)2500萬畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田的基礎(chǔ)上，加力安排超長期特別國債再支持建設(shè)2500萬畝，推動盡早將東北全域黑土地建成高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田……截至2024年12月，用于“兩重”建設(shè)的7000億元超長期特別國債已分三批全部安排到項目。不少項目正在推進過程中，效果將持續(xù)發(fā)揮。

　　積極回應(yīng)民生所盼，把項目建設(shè)和民生保障結(jié)合起來

　　將6人間病房改造升級為2人間或3人間，適當(dāng)新增單人間，翻新衛(wèi)生間，開展供熱水系統(tǒng)、暖通改造等……眼下，湖北省第三人民醫(yī)院陽邏院區(qū)外科樓病房改造工程正穩(wěn)步推進，預(yù)計將于2025年底竣工。“建成后，可有效改善醫(yī)院現(xiàn)有病房及配套設(shè)施，改善群眾就醫(yī)條件，提高醫(yī)療救治水平。”武漢長江新區(qū)衛(wèi)生健康局局長孫鑒說。

　　40公里外，武漢市第十二中學(xué)改擴建項目也正加緊施工。“項目采用‘上天入地、改擴結(jié)合’的方式，新建一棟現(xiàn)代化綜合教學(xué)樓，增加12個班的辦學(xué)規(guī)模，同時還增加了1.26萬平方米的立體運動場和3500多平方米的地下運動場。”武漢市江漢區(qū)教育局局長徐立表示，該項目改擴建工程完成后，將實現(xiàn)中心城區(qū)學(xué)校對空間的最大化利用，極大改善辦學(xué)條件，更好滿足江漢區(qū)高中階段學(xué)生入學(xué)需求。

　　推動農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口平等享有城市教育、醫(yī)療等公共服務(wù)，是落實以人為本的新型城鎮(zhèn)化的重要舉措。為此，“兩重”建設(shè)將人口流入重點城市普通高中、醫(yī)院建設(shè)作為“農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化”任務(wù)之一。

　　支持長江沿線城市加快建設(shè)改造1.3萬公里污水管網(wǎng)，推動消除管網(wǎng)空白區(qū)1100平方公里，并同步建立運行維護長效機制；支持“雙一流”建設(shè)高校新校區(qū)、拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地、國家產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺等，改善高校教學(xué)科研條件……“兩重”建設(shè)積極回應(yīng)民生所盼，把實物投資和人力資本投資結(jié)合起來，把項目建設(shè)和民生保障結(jié)合起來，辦成一批群眾關(guān)心的民生實事。

　　統(tǒng)籌抓好“硬投資”和“軟建設(shè)”，把項目建設(shè)和配套改革結(jié)合起來

　　眼下，廣西天峨至北海高速公路巴馬至平果段（巴馬至羌圩段）項目建設(shè)馬不停蹄。主線全長56.54公里的巴羌高速是G7522貴陽至北海高速公路的重要組成部分，是西部陸海新通道擴能高速公路。目前，關(guān)鍵控制性工程建設(shè)正在全速推進，預(yù)計今年11月實現(xiàn)項目整體通車。

　　政策上，制定促進集裝箱鐵海聯(lián)運發(fā)展的政策措施，推動海關(guān)監(jiān)管、信息互通、生產(chǎn)調(diào)度、營銷主體一體化發(fā)展；規(guī)劃上，加快實施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》；體制機制上，充分發(fā)揮西部陸海新通道省部際聯(lián)席會議制度作用，形成通道建設(shè)補短板、優(yōu)服務(wù)、增協(xié)同、擴開放的政策體系……西部陸海新通道建設(shè)中，各有關(guān)方面既重“硬投資”又重“軟建設(shè)”，齊心協(xié)力把這一標(biāo)志性項目建設(shè)好、運營好。

　　“兩重”建設(shè)中，各地區(qū)各部門統(tǒng)籌抓好“硬投資”和“軟建設(shè)”，把項目建設(shè)和配套改革結(jié)合起來，編制完善規(guī)劃，加強項目管理，打造一批標(biāo)志性工程。

　　加快完善政策。研究制定關(guān)于適應(yīng)學(xué)齡人口變化推進基礎(chǔ)教育資源優(yōu)化配置的指導(dǎo)意見，健全與人口變化相適應(yīng)的基礎(chǔ)教育資源統(tǒng)籌調(diào)配機制；研究制定高等教育提質(zhì)擴容實施方案（2024—2028年），擴大供給、優(yōu)化布局。

　　加強規(guī)劃引領(lǐng)。印發(fā)實施沿江高鐵、長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等政策文件，印發(fā)關(guān)于規(guī)范民用運輸機場審批建設(shè)要求的有關(guān)通知，出臺加強高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)全流程管理全方位監(jiān)管工作導(dǎo)引等。

　　加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。沿江鐵路方面，統(tǒng)籌沿江地區(qū)運輸資源，優(yōu)化鐵路運輸組織；三北工程建設(shè)領(lǐng)域，全面實現(xiàn)三北工程項目化管理，會同國家林草局組建專班，在項目申報、審核、下達過程中，對項目可行性研究報告開展全面審查。

　　國家發(fā)展改革委副秘書長袁達表示，將會同有關(guān)部門，從三方面加力推進“兩重”建設(shè)：

　　加大建設(shè)力度。繼續(xù)支持長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護和綠色發(fā)展、西部陸海新通道、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化公共服務(wù)體系建設(shè)、高等教育提質(zhì)升級等重點任務(wù)。將水利支持范圍拓展至全國大中型灌區(qū)、大中型引調(diào)水工程；將重點都市圈城際鐵路建設(shè)等項目納入支持范圍；在全國范圍全面實施有效降低全社會物流成本行動。

　　加強軟硬結(jié)合。堅持項目建設(shè)和配套改革相結(jié)合，抓緊推進規(guī)劃政策制定和體制機制創(chuàng)新，完善投入機制，提高投資綜合效益。

　　加快工作進度。在2024年提前下達今年約1000億元項目清單的基礎(chǔ)上，近期將再下達一批項目清單，推動盡快形成實物工作量。

　　《 人民日報 》（ 2025年03月14日 01 版）